Ответ:

Здравствуйте.  

Уточните, когда Вы обнаружидли неэффективность работы 4ой установки - сразу во время пуско-наладки или через продолжительное время спустя. И после этого Вы обнаружили, что газовая сторона текплообменника-переохладителя заполнена маслом, так? Вы только тогда обнаружили, что переохлаждение в ЭКО не происходит?

Можно пофантазировать на тему о том, что в этой Вашей установке влажный ход был настолько обширный, что сконденсированный жидкий хладагент наполовину содержал в себе растворённое масло. Такая жидкость поступала в ТРВ ЭКО и затем в теплообменник, который работал, как масловыпариватель. Из него пары уходили в эко порт компрессора, а масло скапливалось внутри теплообменника увеличивая его внутреннее загрязнение сильно ухудшая его эффективность.  

Другой вариант - масло попало в ЭКО через эко порт компрессора, который во время паузы и последующего пуска был полностью залит маслом. Это могло произойти из-за:

- неисправен и не закрывается плотно масловпкускной клапан компрессора

- масло пропускает в компрессор какой-то датчик, например датчик перепада давления масла на картридже встроенного масляного фильтра.

Надо разбираться!

12 10 2018