Масло убегает из картера в течении пары минут. Bitzer 8 FC - 70.2
Компрессор стоял по аварии "низкий уровень масла". Заправили около 5 кг, но масло убегает за пару минут и компрессор снова встаёт. Давление по всасу в момент работы так и остаётся 5 бар, не меняется. Проблема в клапанах? И где излишки масла могут осесть? В маслоотделителе или дренажном ресивере? И как его в дальнейшем сливать?
20 08 2014 // Николай
Ответ:
Если компрессор всасывает перегретый пар (>=7K), его to/tc находятся в пределах границ области допустимого применения, и в Вашей установке есть правильно подобранный маслоотделитель, то даже при предельно изношенных маслосъёмных поршневых кольцах (почему бы это?) масло из компрессора так быстро улетать (и в него не возвращаться) не должно.
Проверьте ещё раз прегрев всас паров (пена в масле). См. инфу в ответе Почему сильно "падает" уровень масла в смотровом окне? (6F-40.2Y-40P). и других.
Позвоните мне, если что-то непонятно.
Пользуйтесь окном поиска!
22 08 2014
Re (1): Масло убегает из картера в течении пары минут. Bitzer 8 FC - 70.2
да, я не написал, что агрегат работает на средний холод, а не на высокий. Его рабочее давление 2,5-2,8 бар. Но при включении 5ка как стояла, так и осталась. Посторонних звуков от рассыпанной шатунно-поршневой нет, высоких токов тоже не наблюдалось. А масло и правда сильно бурлит при работе... И очень быстро улетает.
25 08 2014 // Николай
Ответ:
Очень похоже на "Влажный" ход в поршневом компрессоре, причём с уже подизношенными поршневыми кольцами. Проверьте перегрев всас. паров. д.б. не меньше 7К.
25 08 2014
Re (2): Масло убегает из картера в течении пары минут. Bitzer 8 FC - 70.2
И про заливание жидким фреоном - тоже маловероятно. Стоит отделитель жидкости.
25 08 2014 // Николай
Ответ:
Он не является предохранителем компрессора ни от залива жидким фреоном (после переполнения), ни, тем более, от влажного хода. См. инфу в консультации об этом.
Пользуйтесь окном поиска!
25 08 2014
Re (3): Масло убегает из картера в течении пары минут. Bitzer 8 FC - 70.2
да, скорее всего произошло заливание компрессора. Соленойд открытый стоял, пока компрессор стоял по аварии... Так уж устроен щит управления.. Снова пытался запустить км-р, с закрытым соленойдом - масло не убегает. После того, как км-р сам себя откачает, открываю соленойд - и всё повторяется. Масло улетает, а кроме того - посторонняя вибрация, как будто кольца дотераются. Вызвали специалистов. И ещё вопрос: есть ли у спецов битцера информация по уровню грязных примесей в масле? Именно в цифрах, может в графиках. Работаю в крупной бюрократической организации, где экспресс-тесты не катируются. Может посоветуете источник информации, с цифрами. Возможно придется обращаться - в хим.лабораторию..
26 08 2014 // Николай
Ответ:
Компрессор Ваш хорошо бы отвезти в сервис-центр БИТЦЕР на диагностику и ремонт.
26 08 2014
Заполните форму, чтобы задать вопрос