Аварии с "инта" (F7,F9) HSN85
На двухкомпрессорной винтовой установке после замены масляных фильтров на одном из компрессоров один-два раза в сутки появляется ошибка от "инта" (F7, F9). Возможно ли при замене картриджа механически нарушить работу устройства, которое подает сигнал "Monitoring of oil stop valve (F9)", т.к. до манипуляций с картриджами эти ошибки отсутствовали? Перегрев системы в норме, залива или влажного хода нет, проток масла фиксируется визуально, т.е. если бы не "инт" никаких вопросов по работе системы нет
22 04 2015 // Михаил
Ответ:
Этот "инт" получает сигналы и от "Monitoring of oil stop valve (F9)" и от "Oil flow switch (F7)". В схеме у этого "инта" должно быть два реле времени: К6Т - 5 сек. - задержка аварийного выключения компрессора по несрабатыванию F7 и К1Т - 20 сек. - задержка аварийного выключения компрессора по недостаточному протоку масла (<6 л/мин) F7. Вам надо вычислить тот F, по которому инт выключает компрессор. Оба реле КТ регулируются, но 5с и 20с - это научнообоснованные нормы. Если у Вас компрессоры работают уже давно, то может что-то уже не так с реле протока масла, и его надо поменять.
Убедитесь, что масло в глазке на масловозвратной линии не пенится ни во время пуска (> 20 сек), ни во время устойчивой работы компрессора.
23 04 2015
Заполните форму, чтобы задать вопрос