Ответ:

Характерное повреждение. Причина - масло перенасыщенное хладагентом. Как правило из-за большого избытка масла в картере компрессора происходит его значительный унос в холодильный контур. Если в системе переразмеренный испаритель, то масло с большим расходом чрезмерно насыщается в нём хладагентом и в таком виде возвращается в компрессор. Масло уже превращается в кипящую эмульсию. Оно плохо смазывает и передний подшипник (см. признаки влажного хода), а также при нагревании в осевом канале эксцентрикового вала начинает характерно закипать. Из-за этого происходит в конце канала газовая пробка, препятсятвующая попаданию хоть какого-то масла в коренные подшипники (нет напора маслонасоса, но и он может не справиться).   В результате быстрый выход из строя именно подшипников даже с тефлоновым слоем.

13 08 2015