Ответ:

Несмотря на то, что Ваш четырехрядный(?) компрессор явно не Битцер сообщаю, что проблема уноса масла из картера поршневого компрессора, как правило, связана с износом его поршневых колец, в т.ч. и маслосъёмных. Если, конечно, перегрев всасываемых паров в Вашей установке всегде достаточный для предотвращения влажного хода и вспенивания масла - главной причины уноса масла даже у нового компрессора.

Холодильный компрессор, в отличие от ДВС, не "кушает" масло. Оно уносится из компрессора, улетает в систему, циркулирует по хол. контуру, но обратно в компрессор не возвращается.  Износ колец определяет снижение объёмной производительности компрессора и перепада рабочих давлений, т.о. скорость потока по холодильному контуру снижается, масло залегает в системе.

02 06 2011