Ответ:

Настройка пилота на нагнетании должна обеспечивать  min допустимый перепад рабочих давлений p_ce - p_oe , при котором происходит устойчивая внутренняя циркуляция масла. Величина этого перепада зависит от типа компрессоров и от используемого хладагента.

Эту разницу можно вычислить самостоятельно по диаграммам областей допустимого применения tc/to , которые приводятся в нашей программе по подбору оборудования BITZER Software, см. окно "Пределы". Выбрав тип компрессора и хладагент надо сделать расчёт рабочей точки, затем определить по диаграмме min допустимые  tc и to и по ним определить значения абс. давлений  p_ce  и  p_oe.

Например, для HSN винтов на R404A min допустимый перепад рабочих давлений p_ce - p_oe > 7,5бар, для CSH винтов на R404A - 8,5бар, для CSH винтов на  R134a - 4,3бар, и т.д. Но, настройку спецы рекомендуют делать с 10% запасом, если рабочая t_o очень низкая.

Пишите свои вопросы в соответствующих разделах пжста или в "Без раздела"!

18 07 2013