вопрос?

При работе х/у при низкой температуре достаточно одного контура. Как принудительно вывести из работы второй контур, чтобы исключить перемещение масла в более холодное место (испаритель, конденсатор) отключить подогреватель масла, перекрыть вентили компрессора, установить дополнительный маслоотделитель или что-то другое?

04 07 2012 // Вадим

Ответ:

 У Вас в эксплуатации многокомпрессорная централь с разветвлённым на несколько испарителей холодильным контуром? Некоторые испарители, и соответственно, некоторые компрессоры показались Вам ненужными/избыточными?

Для полного вывода ненужных компрессоров централи из эксплуатации надо надёжно закрыть их запорные вентили предварительно прогрев как следует масло для выпаривания из него хладагента.

Если трубы всасывания из испарителей, необходимость в которых отпала, подходят в общий коллектор всасывания, в котором постоянно поддерживается работающими компрессорами централи низкое рабочее давление ро, а на жидкостных трубах, идущих в эти испарители стоят исправные соленоиды/запорные вентили перед ТРВ,  то каких то особых мер по предотвращению миграции в них хладагента предпринимать не требуется.

С воздушными конденсаторами аналогично. У них на входе стоит клапан типа PM, KVR, KDC..., а на выходе (перед ресивером) должен стоять невозвратник.  

11 07 2012

Заполните форму, чтобы задать вопрос

Имя файла, латиницей, без пробелов (zip, rar, jpg, png, gif, rtf, doc, xls, pdf, txt)




Все поля, помеченные звездочкой (*) обязательны для заполнения



Назад к обычной версии сайта