Оригинальный ли это битцер и причина поломки шатунов.
Есть компрессор (фото шильдика прилагаю) Есть два вопроса: 1 Это оригинальный компрессор или подделка? 2 Стоит на верхней ступени каскада (R 507), после не большого срока эксплуатации (суммарно месяц где-то)? полностью заклинил. После разборки приговорили все ШПГ и коленвал. Причина была недостаток смазки, литр масла вылили из картера. Тут проблема в конструировании агрегата (даже защита по маслу не была подключена). Перебрали в сервисе компрессор, Установили отделитель масла, на линии нагнетания, подключили блок дельта П2, смонтировали и запустили. Через недели полторы пошли вибрации - разобрали компрессор отвалились первые три шатуна(( - масло в картере половина уровня. Что может быть причиной? Есть, пока не полноценная версия, что если компрессор не оригинал - разные температурные коэффициенты расширения у металлов блока и поршня, и его начинает "поджимать" или зазор становится слишком большой....
13 08 2015 // Дмитрий
Ответ:
Фото Вашего не вижу!
Скорее всего компрессор у Вас оригинальный. Проблема похоже чисто эксплуатационная. Отвезите свой компрессор в компетентный сервис-центр БИТЦЕР. Там точно определят причину его выхода из строя. Ну, а главное - отремонтируют правильно и с гарантией!
13 08 2015
RE(2): Оригинальный ли это битцер и причина поломки шатунов.
фото почему-то не прикрепляется.. На шильдике половина на китайском половина на английском серийник 37802858 made in china
13 08 2015 // Дмитрий
Ответ:
Пришлите мне фото всего этого компрессора, а также отдельное фото его шильда на адрес center.spb@bitzer.ru. Спасибо, Дмитрий
18 08 2015
Заполните форму, чтобы задать вопрос