Ответ:

 Таковыми являются все серии поршневых компрессоров БИТЦЕР дизайна типа "поколение .2", т.е. имеющие снизу картерную плиту. Таковыми из доступных сегодня для заказа на ГмбХ являются,  см. прайс лист БИТЦЕР 2014: 

- "поколение .2": полугерметики серии В4 (4Z..4N) - стр. 37, все двухступенчатые S4T..S6F - стр. 18,

- "поколение .2": открытого типа 2Т.2..6F.2, а также аммиачные W2ТА..W6FА, двухступенчатые S6Н..S6F - все на стр. 54

- ECOLINE: полугерметики серий ВЕ5 и ВЕ6 - стр. 11.

У таких компрессоров можно между  корпусом картера и картерной плитой установить проставку или т.н. "высокий картер", он же Сonversion Kit for Marine Application.

Благодаря этой проставке глубина масляного картера и объём масла в нём увеличивается, что позволяет компрессору работать с нормальной внутренней циркуляцией масла будучи наклонённым по крену и дифференту (вместе с палубой корабля) на значительные углы.

См. допустимые углы наклона для поршневых компрессоров БИТЦЕР 

У современных моделей Ecoline конструкция "высокого картера" модифицирована.

Компрессор BITZER серии ВЕ6 в морском исполнении сейчас выглядит так.

Но, несмотря на отсутствие картерной плиты у компрессоров серий Octagon C1..C4, а также у ECOLINE CE1..CE4 они тоже устанавливаются на корабельные холодильные установки. Но требования по допустимым углам наклона для них жёстче.

См. инфу в ответе на вопрос "морской картер"

21 11 2019

Ответ:

Ответ - подойдёт ли компрессор BITZER S4N-8,2Y! Нужен заказывать компрессор с морским высоким картером, см. вопрос выше. Обвязку компрессора в агрегате см. в статье Двухступенчатые поршневые компрессоры БИТЦЕР

13 03 2019