Уважаемые коллеги!
В этом разделе нашего сайта накопилось уже много информации. Поэтому, если у вас есть вопрос по оборудованию БИТЦЕР, по способам его применения и допустимым режимам его работы, по его неисправностям и путям их устранения, по наиболее энергоэффективным установкам и т.д., то не спешите сразу писать его в модуль. Все ранее заданные интересные вопросы объединены в тематические разделы, перечисленные в колонке слева на этой странице. Зайдите в эти разделы. Может ответ на Ваш вопрос уже есть в них. Если Вы там не смогли ничего найти, то попробуйте, лаконично сформулировав смысл своего вопроса, найти ответ на него через ОКНО ПОИСКА. Оно распространяется только на раздел «Онлайн-консультация».
Дмитрий Корнивец
Инженер-консультант
БИТЦЕР СНГ
Онлайн-консультация
какое давление должно быть в картере
Давление масла на вентиль на мысленном картере равно давлению нагнетания, масло перенасыщено фреоном. Винтовой компрессор BITZER CSH8561-125Y-40P
12 02 2015 // Армен
Ответ:
Совершенно правильно.
Дело в том, что у винтовых компрессоров нет масляного картера низкого давления, как у поршневых компрссоров. У открытых и полугерметичных винтовых компрессоров масляного картера нет как такового. А у компактов, например Ваш BITZER CSH8561-125Y-40P, впереди находится маслоотделитель высокого давления, который Вы назвали картером.
Масло перенасыщено фреоном, т.е. сильно вспененное? Это очень плохо. Надо регулировать перегрев всасываемых паров.
13 02 2015
Заполните форму, чтобы задать вопрос