Уважаемые коллеги!
В этом разделе нашего сайта накопилось уже много информации. Поэтому, если у вас есть вопрос по оборудованию БИТЦЕР, по способам его применения и допустимым режимам его работы, по его неисправностям и путям их устранения, по наиболее энергоэффективным установкам и т.д., то не спешите сразу писать его в модуль. Все ранее заданные интересные вопросы объединены в тематические разделы, перечисленные в колонке слева на этой странице. Зайдите в эти разделы. Может ответ на Ваш вопрос уже есть в них. Если Вы там не смогли ничего найти, то попробуйте, лаконично сформулировав смысл своего вопроса, найти ответ на него через ОКНО ПОИСКА. Оно распространяется только на раздел «Онлайн-консультация».
Дмитрий Корнивец
Инженер-консультант
БИТЦЕР СНГ
Онлайн-консультация
датчик уровня масла компрессора CSH7571
Добрый день. У нас установлены три компрессора CSH7571-90Y-40P. Практически одновременно на двух компрессорах вышли из строя датчики уровня масла ASF-WVS (поплавковые) (нет сигнала с датчиков). У меня вопросы: 1. компрессоры отработали 4 года. Это нормально, что датчики вышли из строя при такой наработке? 2. нужно ли и как часто нужно менять масляный фильтр? 3. я знаю, что можно поставить более надёжные и долговечные датчики уровня. Посоветуйте, пожалуйста, какие датчики? 4. на данный момент времени мы поставили перемычки. Как можно протестировать датчики на исправность? Поможет ли снятие и промывка датчиков? Спасибо
07 08 2014 // Сергей
Ответ:
Поплавковые датчики уровня масла в маслоотделителях компактных винтовых компрессорах БИТЦЕР серий CS очень надёжные изделия. Они прекрасно и очень долго работают при нормальных режимах работы компрессоров. Очень редко мы наблюдали выходы из строя этих даттчиков из-за нарушения герметичности поплавков. Они представляют пустотелые и тонкостенные сферы. При интенсивном кипении масла в маслоотделителях из-за "Влажный" ход в винтовых компрессорах или из-за резких колебаний давления конденсации происходит сильное динамическое воздействие на все внутренние элементы маслоотделителя. Иногда из-за этого разрушаелись даже корпуса внутренних масляных фильтров!
Вам надо настроить перегрев всас. паров или регулятор НР в своей установке. Проблема с датчиком уйдёт сама собой.
Вместо поплавкового можно установить опто-электронный датчик уровня масла, см. в ST-130-2-rus и в Установка датчика верхнего уровня масла
07 08 2014
Заполните форму, чтобы задать вопрос