Уважаемые коллеги!
В этом разделе нашего сайта накопилось уже много информации. Поэтому, если у вас есть вопрос по оборудованию БИТЦЕР, по способам его применения и допустимым режимам его работы, по его неисправностям и путям их устранения, по наиболее энергоэффективным установкам и т.д., то не спешите сразу писать его в модуль. Все ранее заданные интересные вопросы объединены в тематические разделы, перечисленные в колонке слева на этой странице. Зайдите в эти разделы. Может ответ на Ваш вопрос уже есть в них. Если Вы там не смогли ничего найти, то попробуйте, лаконично сформулировав смысл своего вопроса, найти ответ на него через ОКНО ПОИСКА. Оно распространяется только на раздел «Онлайн-консультация».
Дмитрий Корнивец
Инженер-консультант
БИТЦЕР СНГ
Онлайн-консультация
Неисправность в работе винтового компрессора
Здравствуйте.Окажите консультацию. Был заменён винтовой компрессор CSH 8571-140Y-40P на CSH 8573 -140Y.Компрессор пришёл заправленный маслом.После монтажа и пусконаладочных работ запустили компрессор.Параметры были в норме,сейчас наблюдается открытие основного TRB на 40%бывает на 70%. при изменении производительности компрессора с 50% на 100%.Компрессор начинает идти влажным ходом так как садится и температура нагнетания кратковременно. TRB бывает и не прикрывается и машина работает на открытом TRB.Меняешь фильтр-осушитель проблема уходит но не надолго.При наладке масло с компрессора немного слили так как часть масла есть в системе.Конденсаторы кожухотрубы работают на переохлождении 12-13С есть экономайзер Tжид после экономайзера нормао 12-16С Перегрев эко 11-12С Перегрев основного TRB 5С ,Tкон 18,5-19,5бар Т наг 20бар Ткип-18 Бывает что компрессор даже останавливается по давлению всасывания ,жидкосная труба обмерзает.Опять меняешь фильтр всё нормализуются.Вспенивание мала бывает но не постоянно в основном при изменении производительности.Складывается впечатление что фильтр затягивает маслом и проходимость резко уменьшается.Подскажите в чём причина и как ее решить.Заранее вам благодарен.
08 10 2014 // Виталий
Ответ:
А что случилось с первым винтовым компрессором CSH 8571-140Y-40P? Он оказался совсем неремонтнопригоден?
Новый компрессор CSH 8573 -140Y от старого практически не отличается с эксплуатационной точки зрения. Так что искать причину в "затягивания" маслом картриджа фильтра-осушителя в конструкции нового компрессора не стоит. Проверьте ещё раз на всякий случай, что масло бывшее в старом и заправленное в новом компрессорах одно и то же, и оно соответствует используемому хладагенту: B320SH - R22, BSE170 - R404A/R507A. Убедитесь также, что уровень масла при работе компрессора отчётливо виден в смотровом глазу его маслоотделителя, и находится в допустимых границах. См., как на объекте с образцовыми настойками, см. на http://bitzer.ru/ustanovki_s_kompressorami_bitcer.
Перегрев на всасывании 5К - это маловато. Д.б. не ниже 6..7К. Тогда будет гарантированная защита от влажного хода. Влажный ход и большой перепад рабочих давлений ро/рс способствует большому уносу масла из компактного компрессора, т.е. способствует образованию большой доли масла в циркулирующей по контуру фреоново-масляной смеси. Это может приводить к т.н. внутреннему загрязнению теплообменников (ухудшается теплообмен) и линейных компонентов.
А почему в Вашем чиллере с кожухотрубными водяными конденсаторами такое высокое давление 20бар? Это даже для воздушного конденсатора сейчас многовато. Не пора ли его прочистить?
08 10 2014
Re (1): Неисправность в работе винтового компрессора
Забыл указать хладагент R-404A
08 10 2014 // Виталий
Ответ:
Значит в Вашем водяном конденсаторе tc=47oC! А какая Т воды на входе в конденсатор и на выходе? Какая Т нагнетания при этом?
08 10 2014
Re (2): Неисправность в работе винтового компрессора
При замене компрессора CSH 8571-140Y-40P на CSH 8573 -140Y естественно масло проверили в системе циркулировало масло BSE170 и новый компрессор пришёл заправленный BSE170.Дело в том что необходимо держать температуру выхода из машины этиленгликоля -15.5--16С. Увеличивая перегрев испарителя на 6С при такой температуре охлаждающей жидкости P вс=1.5 бар,Твс=-24--25С. Машина останавливается по P вс. В системе охлаждения конденсаторов кошухотрубных циркулирует этиленгликоль система замкнута этиленгликоль охлаждается сухой градирней.Температура входа в конденсатор 22-23 С, выход 25-26 С.Извините я вам немного неправильно указал один параметр при кипении Ткип=-18С давление Pк=18-18,5 бар,а при кипении Ткип=-15С давление Pк=19-19,5 бар давление нагнетания Pн=20 бар.Если понижать Pк примерно 17 бар компрессор при температуре останавливается по низкому давлению.Поэтому машину приходится держать повышенное давление Pк.Когда компрессор стоит масло норма 2\3 верхнего стекла так как данная модель имеет 2 смотровых стекла при работе компрессора уровень масла моментами опускается до уровня нижнего стекла,но масло возвращается. Компрессор заменили потому что при запуске появился металлический скрежет,когда при демонтаже слили масло оно чёрное.
09 10 2014 // Виталий
Ответ:
Ещё раз. Если у Вас именно чиллер, а не тепловой насос, то очевидно, что конденсатор у Вас не работает. Его надо промывать или менять. рс должно быть 12..15 бар. Т нагнетания должно быть больше tc на 20К минимум.
Уровень масла должен быть виден в верхнем глазке только при работе компрессора. При выключении компрессора уровень масла в маслоотделителе должен понижаться.
09 10 2014
RE (3):Неисправность в работе винтового компрессора
заменили компрессор hsn 7461-70 на такой же б/у (простоял 3 года ) по причине сгоревшего двигателя(срочно был нужен) при запуске секундный треск и выбивает по аварии двигателя (подключение проводов соблюдено как и на предыдущем компрессоре, двигатель целый)
19 10 2018 // Андрей
Ответ:
Везите оба компрессора в компетентный сервис-центр БИТЦЕР на диагностику с полной разборкой и, возможно, ремонт.
30 10 2018
Заполните форму, чтобы задать вопрос