Уважаемые коллеги!
В этом разделе нашего сайта накопилось уже много информации. Поэтому, если у вас есть вопрос по оборудованию БИТЦЕР, по способам его применения и допустимым режимам его работы, по его неисправностям и путям их устранения, по наиболее энергоэффективным установкам и т.д., то не спешите сразу писать его в модуль. Все ранее заданные интересные вопросы объединены в тематические разделы, перечисленные в колонке слева на этой странице. Зайдите в эти разделы. Может ответ на Ваш вопрос уже есть в них. Если Вы там не смогли ничего найти, то попробуйте, лаконично сформулировав смысл своего вопроса, найти ответ на него через ОКНО ПОИСКА. Оно распространяется только на раздел «Онлайн-консультация».
Дмитрий Корнивец
Инженер-консультант
БИТЦЕР СНГ
Онлайн-консультация
Совместимость масел BSE170 и В320SH
Добрый день. На ХМ сгорел компрессор CHS8563 на R22 с маслом В320SH, но есть такой же на масле BSE170, если его поставить на ХМ и поменять масло на В320SH, чем это грозит.
10 06 2015 // Николай
Ответ:
Ничем Вам это не грозит.
Я бы на Вашем месте не спешил менять масло, а запустил бы компрессор с заправленным в него маслом BSE170. Вы пишите, что новый компрессор ставится взамен старого, у которого сгорел двигатель. Очевидно, что старое, возможно, окисленное загрязнённое масло разлетелось по холодильному контуру. Возможно, что контур длительное время оставался открытым на время демонтажа старого компрессора и покупки нового. Поэтому, контур перед установкой нового компрессора надо продуть сухим азотом, а хорошо бы и промыть промывочными средствами.
Синтетическое РОЕ холодильное масло это очень хороший моющий агент. Через прибл. 100 часов работы установки проверьте состояние масла на прозрачность, изменение цвета, наличие в нём посторонних примесей. Сделайте тест на кислотность. Если будут какие-то сомнения в качестве масла, то произведите его замену на рекомендованное для R22 масло B320SH. А если масло не изменилось и не окислилось, то оставьте его в компрессоре.
В нашей онлайн-консультации уже много было написано о том, что винтовым компрессорам БИТЦЕР в зависимости от используемог хладагента предназначены различные масла. Для винтовых компактов БИТЦЕР для работы на HFC-хладагентах предназначено масло БИТЦЕР BSE170, а для работы на HCFC-хладагентах предназначено масло БИТЦЕР B320SH.
Оба этих масла являются синтетическими РОЕ маслами. Они отличаются индексом вязкости и степень растворимости в них различных хладагентов. R22 растворяется в BSE170 в два раза больше при тех же t и p, чем, например, R507A. Но, если контур холодильной установки компактный (чиллер), то это и не очень страшно.
Т.о., компакты БИТЦЕР могут работать на R22 c маслм BSE170. Надо только строже следить за поддержанием перегрева всас паров не ниже 7К, а также контролировать характерные для R22 высокие Тнагнетания, при которых вязкость масла BSE170 может критичеки понизиться.
23 07 2015
Заполните форму, чтобы задать вопрос